昨日パシフィコ横浜で行われたボートショー2009に行ってきました。
車と関係ないじゃん！ってつっこまれそうですが、船舶関係の修理も
少しやらせて頂いているので一応仕事と繋がっています。
かっこよすぎ～！
ドイツ ハンゼヨット社のＭＯＯＤＹ45ＤＳＥ！
モダンで堅実な造りと大きさに感動しました。
サード クリーパージーゼル！
ハイエース ハイラックス等に搭載しているもののマリン版！
トヨタエンジン１ＫＤ Ｄー４ジーゼルエンジンを積んでいました。
免税軽油を使用でき、高馬力でお財布にやさしいです！
まさにトーイングに最適ですネ！
ヤマハジェットスキー ＭＪーＦＺＲ 1800ＣＣ ＤＯＨＣ スーパーチャージャー！
なんと驚きのレギュラーガソリン仕様です！
カワサキ ジェトスキー ＵＬＴＲＡ260Ｘ 同じくスーパーチャージャー！
名前どうり260馬力です。ぶっ飛びですね！速すぎて全開走行できなさそうです。
シードゥも元気でした。
除湿機能付きマリンエアコンシステムです。よ～く見させて頂きました。
車関係でも有名なオプティマバッテリーの青（マリン用）です。
ハリケーン カトリーナーで水中に4ヶ月沈んでいたのに
フルチャージ状態のままだったそうです。
実際に水中で発電デモしています。すげー！
世界的にもインボードからアウトボードエンジンへの移行が増えてきているようです。
そのためかアウトボードエンジンの展示が多くありました。
ヤマハは2馬力から350馬力までラインナップしています。
琵琶湖から端を発した 環境を守る条例から2ストロークエンジン規制がかかってきました。
そのため今はもちろん４ストロークが主流です。
ホンダはマリン用でももちろんＶＴＥＣです。
海外のバスプロはこんなエンジン２機掛けして乗っています。すごいですね～！
中には３機掛けのつわものまでいるそうです。
スズキ ＤＦ300のカットモデルをみて最新技術勉強してきました。
海のＦ１！Ｆ3000 カタマラン船型の走行を見学してきました。
そしてエキシビションラン後に撮影させて頂きました。
エンジンはマーキュリーレーシングエンジンです。
空中排気の音とスピードにしびれました！
エンジンも穴があくほどじっくり見させて頂きました！
忙しく仕事に明け暮れる毎日ですが、きっちり時間と休みをとり、
こういったイベントを見に行くと非常にいい刺激を受けて
仕事に対する活力がでます。
やっぱり日々勉強ですね～！
☆おまけ☆
ボートショーのとなりの会場でなんかすごい人達がいました。
これは何の集まりでしょうか？
知っている方いましたら教えてくださ～い！
