プレジャーボート用マークルーザーエンジンのオルタネーターの修理依頼を受けました。
レクチファイヤーもパンク、ローターコイルも断線していて
使い物にならないので新品交換をお勧めすると、、、
どこからか探してきたアメ車用オルタネーターを
改造して取り付けできないかと言う相談を受けました。
仕事柄こういう相談多いんですけど、僕的には？？？なのです。
船体側の配線も改造しなければならなくて、電装品の知識が
無い人ではトラブルが起きた時、対処できなくなってしまいます。
そして純正では無いとのことで整備も断られてしまうことになってしまいます。
しかも部品番号もわからない社外品の為、トラブル出そうで怖いです。
故障した時、車なら道端に止めてＪＡＦに電話ですみますが、
船舶の場合はエンジンストップイコール即遭難になってしまいます。
ということで僕のこのクドクド説明にご納得頂き、
純正新品に交換させて頂きました。
イグニション配線等、コネクター式ではないので
配線間違い防止の為、配線図と取り付け説明をつけてお渡ししました。
今週末に船に乗られるそうです。楽しんできてくださいネ～(^O^)／
