一般整備 ｜有限会社アオキ電装工業所

本業ではありませんが、お客様に頼まれて時々バイクの修理もやります。 できませんとは言えないですよ～！ （もちろん２輪の認証工場の申請も取ってあ･･･続きを読む →

ランクル７０の１ＨＺエンジンです。 テンショナーは摩擦減衰式オートテンショナーを使っている、トヨタ車では あまり見掛けないタイプです。 カムシ･･･続きを読む →

エンジン不調＆チェックエンジン点灯で入庫しました。 症状的には１気筒点火系が死んでいる感じです。 スキャナーにてトラブルコード確認しました。や･･･続きを読む →

アメ車には定番のスプリットファイアーです。 すごいスパークを出しそうな極太プラグコードです。 Ｓ君交換後の調子はいかがですか？

かなり前に購入したヘインズの修理書です。 こんなところで役に立つなんて、、、 年式によっての微妙な変更点が書いてあり非常に参考になりました。 ･･･続きを読む →

２年前の修理画像が出てきたので載せてみました。 すごい造りしています。日本車とは発想が違います。 異音の原因はこれでした！

別のビートルが修理の為、入庫しました。同車種の同時修理預かりって意外に数多くにあります。 マークⅡばかりの修理の日とかパジェロばかりの修理の日･･･続きを読む →

マークⅡジーゼル　2ＬＴエンジンです。 走行20万キロ２回めのタイミングベルト交換です。 意外に丈夫で壊れにくいウォーターポンプも 少し軸方向･･･続きを読む →

オイル漏れ＆タイミングベルト交換作業です。 ＧＴＩグレードなのでインマニ外したりと ヘッドカバー外すまでに意外に面倒でした。

オートマオイルパン脱着し、オイルストレーナー交換しました。 オートマオイルは交換するけどオイルストレーナー交換する人は 少ないのではないでしょ･･･続きを読む →