車の電気修理日記｜有限会社アオキ電装工業所

車の電気修理日記

２年前の修理画像が出てきたので載せてみました。すごい造りしています。日本車とは発想が違います。異音の原因はこれでした！

別のビートルが修理の為、入庫しました。同車種の同時修理預かりって意外に数多くにあります。マークⅡばかりの修理の日とかパジェロばかりの修理の日･･･続きを読む →

他の仕事でバタバタしていて手をつけれなかったので、最終で作業しました。年越し預かりになってしまう為バラシた部品を組み付けします。（時間が経･･･続きを読む →

ブログを見てご依頼頂いたＯ様のオルタネーターです。ばらす前にテストベンチにて充電確認しましたがどうやら悪いところはなさそうです。ですが念の･･･続きを読む →

ウェーバーキャブのしびれるほどいい音を奏でているバーキンです。電装関係修理で入庫しました。オルタネーター充電不良で脱着しました。日本車用･･･続きを読む →

初期型プリウス修理です。インストルメントクラスターパネル取り外しました。修理に出していたオーディオ組み付けました。そして一番重要な修理！･･･続きを読む →

クラッチ切れない修理も同時に行っていたのですが、車載状態ではどうにもならないのでエンジン降ろしてしまいました。ついでにクランクシャフトリヤ･･･続きを読む →

メーカーから修理終えて戻ってきた為、ＣＤチェンジャーを組み付けします。他のユニットと一緒に組み付けるので意外に面倒です。組み付け終了しま･･･続きを読む →

車検整備の為預かってきたタイプⅠです｡ナント1959年式（昭和34年）です。シートベルト無し、バックランプ無し、ハザード無しです。でも当･･･続きを読む →

マークⅡジーゼル　2ＬＴエンジンです。走行20万キロ２回めのタイミングベルト交換です。意外に丈夫で壊れにくいウォーターポンプも少し軸方向･･･続きを読む →